为贯彻落实市委、市政府关于全市道桥施工期间缓堵保畅指示精神，切实解决影响公交车正常运营的突出问题，方便市民乘公交车出行，长春市交通运输局召开缓堵保畅专题工作会议，认真研究分析全市公交状况，提出五项措施推进公交缓堵保畅工作：

一、坚持多管齐下，着力化解多路路段全封闭或半封闭施工对公交运营造成的不利影响

1、就近绕行，即选择附近的街路进行绕行。如9路、19路、52路、80路、119路、232路、252路、262路、266路等34条线路选择绕行。

2、分段运营，即对于部分线路无法绕行或绕行距离过远，采取分段运营的方式，以提高运营效率。54路有轨电车采取分段运营。

3、配置分段区间车，即在保证一部分公交车辆全线运营的基础上，为避免部分交通拥堵节点对公交运营的影响，在本线路交通顺畅区域内设施分段区间车，以减少交通拥堵对公交运营的影响，提高运营效率，缓解大客流方向的乘车困难。如149、151、159、292等16条线路配置了分段区间车。

4、缩线运营，即对于部分线路拥堵或封闭路段的位置离终点不远的情况，将线路终点缩短至封闭路段位置，在封闭路段进行折返，减少了交通拥堵节点对公交线路全线运营造成影响，进一步提高运营效率。153路、129路、150A路、242路四条公交线路实行缩短线路运营。

二、最大限度地增加和更新车辆，加大公交运力投放

尽早落实公交车新增及更新计划，提前增加公交运力投放，把新增和更新的公交车辆及时投放到公交线路上，进一步提高公交运营能力。年初到现在，已更新和新增公交车辆234台、计划年底前再更新494台公交车。对于部分车况较差且未到期车辆，鼓励企业提前更新，进一步提高运营能力。

三、加强公交运营监督，全面提升调度管理效能

为进一步提高公交车维护保养水平，保障公交车安全运营，我局将在5月份组织对全市公交车辆进行一次全面检查，检查的重点是公交车辆的技术状况和安全状况，通过检查，督促企业加强公交车辆的维护和保养，提高车辆的技术水平，从而提高公交车的出车率。加强日常监督管理，要求各公交企业出车率不得低于90%。加强公交车辆日常调度管理，利用GPS等科技手段，合理调度公交运力，提高公交车辆运营效率。

四、进一步提高轨道交通运营效率，缓解城市公交压力

受长春市大面积施工影响，长春轻轨近期客流增长显著。为了增加运力，方便市民出行，轻轨公司在准确掌握客流的方向、流量及出行时段基础上，充分挖掘潜力，科学组织运力，制定周密的运输组织方案，着力做好运力调配工作，确保乘客快捷有序出行。

1、适当延长高峰时间。原计划规定早高峰时间为7：00－8：00，现延长为6：30－9：00。

2、增加早高峰运用车数，适当加大行车密度。早高峰运用车数由29列增加到31列，7：30－8：00的最小行车间隔4分10秒，其余时间最小行车间隔4分30秒，运力达到5250人次/小时，能够满足目前5100人次/小时的高峰客流需求。

3、增加6模块编组列车的投放数量。将四号线部分6模块编组列车与三号线3模块编组列车进行调换。除必须的保养作业外，全部投入运营生产，最大限度的提升运力。目前6模块编组列车的运用车数为20列，占运用车总数的三分之二。

4、轻轨三号线全线有十几处与市政道路平交的道口，这些平交道口给轻轨的运营生产带来了极大的困扰。道口堵车甚至交通事故都严重影响轻轨的正常运行，今年受市政道路施工交通导改影响，平交道口给轻轨运行带来了更大的麻烦。为此，积极协调市政部门封闭前进大街、卫光街及武警部队门前等多处平交道口，其余道口特别是超达家园门前、湖光路道口加派人力疏导，尽量减少社会车辆对轻轨运行的干扰。

五、加强交警、城建部门的联系沟通，保障公交优先运行

及时了解道路施工、交通调流的最新信息，根据实际情况动态调整公交运营的各项措施，进一步落实公交优先政策，最大程度地保障市民出行。